基于TLM-PmL-VM方法的群桩基础振动特性研究

作     者：吴攀 

作者机构：中国铁路设计集团有限公司天津300142 

出 版 物：《中国科技期刊数据库 工业A》 

年 卷 期：2019年第7期

页      码：30-34页

摘      要：利用薄层法(TLM)与理想匹配层(PmL)求解了层状地基土的位移Green函数,研究了地基土振动的二维平面内与平面外问题。根据容积法(VM)基本原理建立了承台群桩基础-分层地基土动力分析模型,基于该模型使用TLM-PmL方法推导了承台-群桩基础的动力阻抗函数。对层状地基中群桩基础的动力阻抗进行了分析,比较了地基土剪切波速、桩间距对群桩基础水平阻抗和竖向阻抗的影响。研究结果表明:桩间距较小时,桩-土动力相互作用不显著,群桩基础动力阻抗函数随频率变化不呈现波动现象;桩间距较大时,群桩基础动力阻抗有很强的频域相关性,群桩的动刚度和阻尼随频率变化出现震荡现象。桩间距一定时,群桩基础阻抗函数的峰值频率与其剪切波速呈正相关。

主 题 词：薄层法 理想匹配层法 容积法 群桩基础 动力阻抗 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

馆 藏 号：203128200...