多级耗能后张预应力筋预制节段墩的抗震性能分析

作     者：韩冰 何一宽 解会兵 杨忠 李本远 曹明盛 Han Bing;He Yikuan;Xie Huibing;Yang Zhong;Li Benyuan;Cao Mingsheng

作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学交通基础设施安全风险管理交通运输行业重点实验室北京100044 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100032 

基　　金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划资助项目(N2021G046) 

出 版 物：《东南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Southeast University：Natural Science Edition)

年 卷 期：2024年第54卷第3期

页      码：549-558页

摘      要：为提升节段墩的抗震性能,采用多级耗能方法实现多节段共同参与耗能.将耗能钢筋从节段墩底部向上依次穿过多个接缝,从而实现多级耗能.通过数值模拟,研究多级耗能节段墩体系的耗能能力,并针对三级耗能节段墩体系的轴压比和耗能钢筋配筋率进行参数分析.结果表明,多级耗能节段墩体系可以提高节段墩的耗能能力,而每一级别耗能体系存在耗能上限,且随多级耗能体系级别的提升而增加.在不同级别耗能体系中,耗能钢筋配筋率存在不同的临界值,一级耗能体系的耗能钢筋配筋率临界值为0.23%,二级耗能体系为1.31%.为获得较强的耗能能力,建议将耗能钢筋配筋率取值为1.31%,轴压比取值为0.1.

主 题 词：耗能钢筋 多级耗能 滞回曲线 耗能能力 残余位移 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-0505.2024.03.005

馆 藏 号：203128204...