电热固耦合作用下车载功率模块引脚焊点振动疲劳寿命研究

作     者：付建新 陈祥 李海威 陈岱岱 姜钊 FU Jianxin;CHEN Xiang;LI Haiwei;CHEN Daidai;JIANG Zhao

作者机构：浙江省汽车电子智能化重点实验室浙江宁波315048 宁波均胜新能源研究院有限公司浙江宁波315048 宁波普瑞均胜汽车电子有限公司浙江宁波315048 

基　　金：宁波市汽车电子智能化创新联合体项目(2022H007) 

出 版 物：《力学季刊》 (Chinese Quarterly of Mechanics)

年 卷 期：2024年第45卷第2期

页      码：429-441页

摘      要：本文对车载功率模块引脚焊点在器件功率损耗产生的热量和路面颠簸引起的随机振动共同影响下的可靠性进行了研究.建立多物理场有限元分析模型对引脚焊点进行电热固耦合疲劳寿命仿真,得到发热状态和常温状态下的焊点随机振动响应应力分布和振动疲劳损伤值.利用基于经验的Dirlik疲劳损伤模型和Miner线性损伤累积法则对两种状态的疲劳寿命进行了估算和对比分析.结果表明:在考虑电热固耦合作用下,局部约束刚度降低和焊点振动响应应力增大导致焊点振动疲劳寿命明显降低,但仍然满足规定的振动可靠性要求.结合满功率负载发热状态下的振动失效试验结果,验证了分析结果的准确性和装置设计的可靠性.

主 题 词：电热固耦合 焊点 随机振动响应 疲劳寿命计算 试验验证 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.15959/j.cnki.0254-0053.2024.02.013

馆 藏 号：203128206...