层间不连续路面反射裂缝拉应变分析

作     者：刘克 陈玉国 周亚圣 张锋 杨锡武 李福建 LIU Ke;CHEN Yu-guo;ZHOU Ya-sheng;ZHANG Feng;YANG Xi-wu;LI Fu-jian

作者机构：重庆市智翔铺道技术工程有限公司重庆400067 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 宜宾市翠屏区建设投资有限责任公司宜宾644002 云南滇东雨汪能源有限公司曲靖655507 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 重庆市三沥高科道路材料有限责任公司重庆408121 

出 版 物：《武汉理工大学学报》 (Journal of Wuhan University of Technology)

年 卷 期：2024年第46卷第5期

页      码：104-109页

摘      要：在缝两侧有层间不连续长度M的条件下,分析了车辆载荷、温度变化对(半)刚性层裂缝上沥青层拉应变(ε)的影响。分析工况包括不同的M取值、防裂夹层宽度以及层间状况,结果表明:荷载型反射裂缝易产生于车轮驶离缝的一侧;ε_(max)随弯沉差递增,随车轮直径递减,根据算例,货车轮造成的ε_(max)为轿车轮的5倍;只有与沥青层为半连续的防裂夹层才能减小ε_(max)。对于温度型反射裂缝,其ε达轮载所致ε的数十倍,ε随M递减且以M=2 m为拐点,防裂夹层通过限制M的下限来控制ε的上限。无论是车辆载荷还是温度作用,防裂夹层越宽,沥青层ε都越小。

主 题 词：道路工程 反射裂缝 机理分析 薄层罩面 抗裂夹层 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-4431.2024.05.015

馆 藏 号：203128226...