湿式离合器摩擦片表面油槽形式对带排扭矩及散热能力的影响

作     者：许成法 张坤 张登 张国洪 魏炳忱 胡铮 XU Chengfa;ZHANG Kun;ZHANG Deng;ZHANG Guohong;WEI Bingzhen;HU Zheng

作者机构：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司浙江杭州311203 中国科学院力学研究所北京100190 中国北方车辆研究所北京100072 

基　　金：国家国防科技工业局基础创新项目(237099000000170004) 

出 版 物：《粉末冶金工业》 (Powder Metallurgy Industry)

年 卷 期：2024年第34卷第3期

页      码：54-59页

摘      要：湿式离合器中的摩擦副在带排阶段,由于润滑剂的粘性流体特性,在摩擦副存在相对运动条件下会产生带排扭矩和能量损失,这种现象严重影响使用寿命,减少产品的安全性。针对这一问题,基于Navier-Stokes方程,采用有限元数值模拟仿真的方式,设计分析了12种槽型共24个油槽方案探索降低带排扭矩和能量损失的方法 ,结果表明螺旋槽与径向不通槽组合设计冷却效果好,动摩擦因数高,实验结果为摩擦片油槽设计提供了重要的参考依据,具有重要的指导意义。

主 题 词：湿式离合器摩擦片 表面油槽 带排扭矩 散热能力 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.13228/j.boyuan.issn1006-6543.20220207

馆 藏 号：203128236...