基于多源数据的步行者交通安全环境研究——以L市老城核心片区生活性街道为例

作     者：李琳 叶宇 陈泳 Lin Li;Yu Ye;Yong Chen

作者机构：同济大学建筑与城市规划学院 

基　　金：国家自然科学基金项目“认知友好社区环境的步行主动干预要素及影响机理研究”(52178023) 国家自然科学基金课题——国际(地区)合作与交流项目“升级公共交通导向发展模式(TOD2):应对气候中和的公共空间与交通枢纽设计方法与技术”(72361137008) 国家自然科学基金项目“基于多源数据和深度学习的公共空间品质评价模型与设计支持研究”(52078343) 广州市城市规划勘测设计研究院科研课题项目“重点地区数字化城市设计工作平台研究与应用”(2022科研(院)136) 

出 版 物：《城市设计》 (Urban Design)

年 卷 期：2024年第1期

页      码：50-61页

摘      要：本文以L市老城核心片区生活性街道为例,运用统计资料、现场勘测和开源数据集成等方法获取研究数据,提出实验假设并进行论证,旨在探求环境要素对步行者交通安全的影响与具体值域分布特征,为街道优化策略提供相应依据。研究发现,路段长度和出入口密度等形态要素,使用者空间权配和界面变化等空间要素,以及街道功能多样性等功能要素均为生活性街道步行者交通安全风险的重要影响因素。设计策略应注重对车速的控制和对不同类型要素的综合考虑,并尝试提出相应的指标建议,以实现对生活性街道步行安全环境的有效测评。

主 题 词：步行者 交通安全 生活性街道 多源数据 

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理类] 08[工学] 081303[081303] 0813[工学-化工与制药类] 0833[0833] 083302[083302] 

馆 藏 号：203128245...