参数化驱动的桥梁施工托架优化设计研究

作     者：刘忠厚 

作者机构：中铁二十一局集团第四工程有限公司西安市710000 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2024年第69卷第5期

页      码：247-250页

摘      要：以银昆高速公路任湾茹河特大桥为例,通过对常规0号块施工托架结构的优化,将杆件之间的连接方式由焊接改为销接,并采用斜杆长度调节装置来适应不同0号块梁底斜率的变化,同时,研究了如何通过参数化设计对施工支架进行优化,以提高施工效率和节约材料,通过建立支架结构参数与内力关系的数学模型,分析了不同参数下支架主要构件的内力变化规律,确定了支架结构参数的最优设计方案。利用有限元软件对优化后支架模型进行了静力分析。结果表明:优化设计后支架在强度、刚度和稳定性等方面均符合设计规范的要求。通过参数化设计方法对桥梁施工支架进行了有效优化,既提高了支架的施工效率,也大幅降低了材料消耗。

主 题 词：桥梁工程 连续刚构桥 0号块 施工托架 力学机理 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203128247...