服役环境下动车车底装备滑槽疲劳载荷谱的编制与验证

作     者：王成强 鲁寨军 王浩 程亚军 李凡松 WANG Chenqiang;LU Zhaijun;WANG Hao;CHENG Yajun;LI Fansong

作者机构：中南大学交通运输工程学院湖南长沙410083 中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031 

基　　金：国家重点研发计划项目(2020YFA0710904) 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2024年第55卷第5期

页      码：1922-1930页

摘      要：随着动车组向更高速度发展,对列车轻量化的需求愈发迫切。在现有的动车组平台中,将没有横梁底架的车体改为底架滑槽吊挂能够显著减轻设备框架的质量和体积,实现列车轻量化目的。然而,滑槽吊挂引起的最为关切的问题是结构的疲劳强度能否满足需求。为了了解结构的疲劳强度性能,基于服役中动车组车下设备振动加速度,结合现有标准体系,采用服役全周期内工况组合和载荷外推方法,采用累积损伤原理和疲劳试验加速法,编制107次循环次数下的等效振动幅值,并开展滑槽结构疲劳强度试验。研究结果表明:与既有标准体系相比,考虑服役环境的车下设备垂向载荷小于标准值,横向和纵向载荷大于标准值;当轻量化高速动车组大质量车下设备采用滑槽吊挂方式时,结构可以满足30年设计寿命要求。

主 题 词：动车组 轻量化 滑槽 载荷谱 疲劳试验 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.11817/j.issn.1672-7207.2024.05.023

馆 藏 号：203128248...