一种新型商用车座椅强度分析与轻量化研究

作     者：杨明 王生怀 朱向洪 邹春龙 YANG Ming;WANG Sheng-huai;ZHU Xiang-hong;ZOU Chun-long

作者机构：湖北汽车工业学院机械工程学院湖北十堰442002 东风华神汽车有限公司湖北十堰442002 湖北三环汽车有限公司湖北十堰442002 

基　　金：国家自然科学基金项目(51675167) 湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目(T2020018) 湖北省自然科学基金项目(2020CFB755) 湖北省教育厅科学研究计划资助项目(Q20191801) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2024年第400卷第6期

页      码：256-261页

摘      要：为解决某车身安全带锁扣与座椅本体干涉磨损的问题,开发出一套新的座椅结构,单独将右侧安全带固定点设计在座椅本体上,对新座椅结构的骨架强度进行研究。再通过灵敏度分析法对骨架进行轻量化分析,优化过程中综合考虑碰撞工况及模态工况,通过改变部分零件的厚度实现了骨架降重0.8kg,优化后靠背前向位移最大为66.5mm,与优化前的骨架前向位移偏差为2.2mm,模态频率优化前后的波动率最大为8.1%。最后根据法规要求,对优化后的座椅骨架进行仿真验证分析,以验证实验方案的可行性和有效性,从而验证了优化后的骨架符合座椅强度法规与轻量化要求,新的座椅骨架结构解决了车身干涉的问题,为后期座椅结构设计提供了新的理念和方法。

主 题 词：座椅强度 灵敏度分析 模态 轻量化 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2024.06.050

馆 藏 号：203128252...