掉头车道设置在交叉口最右侧车道的应用——以黄山路-新大路交叉口为例

作     者：范新科 徐雨竹 王韩麒 祁振玉 FAN Xinke;XU Yuzhu;WANG Hanqi;QI Zhenyu

作者机构：宁波宁工交通工程设计咨询有限公司浙江宁波315211 宁波市镇海区城市基础设施建设中心浙江宁波315299 

基　　金：宁波市公益性科技计划项目(2023S063) 

出 版 物：《城市道桥与防洪》 (Urban Roads Bridges & Flood Control)

年 卷 期：2024年第5期

页      码：69-72,M0008,M0009页

摘      要：为了降低掉头车辆与其他车辆之间的冲突,保证交叉口整体通行能力和服务水平,在对常用掉头模式分析的基础上,提出将掉头车道与右转车道合并设置在最右侧的方法,并结合现场实际情况及交通运行特征,以黄山路-新大路交叉口作为案例进行应用分析。结果显示,掉头车道最右侧设置可以降低掉头车辆与其他车辆之间的冲突,在保证右转车辆正常通行的前提下,提高了掉头车辆的通行效率,对于保证道路通行畅通、行车安全有序起到了重要的推动作用。

主 题 词：交通工程 掉头车道 合并设置 交通安全 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16799/j.cnki.csdqyfh.2024.05.017

馆 藏 号：203128253...