城市轨道交通对容积率影响的定量分析——以东京为例

作     者：李鹏 LI Peng

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究院湖北武汉430000 

基　　金：中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划课题(2022K065,XD2023087E) 上海市哲学社会科学规划课题一般项目(2021ZGL002) 中国高等教育学会高等教育科学研究规划课题(22JX0413) 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2024年第46卷第6期

页      码：207-214页

摘      要：以东京为例研究城市轨道交通对容积率影响的定量关系,可为我国城市轨道交通站区土地资源的合理配置与优化利用提供指导依据。选取区位、建筑类型、到车站距离、地价作为影响地块容积率的因素,并构建了带交互项的线性回归模型进行分析。p值检验结果表明带交互项模型更适用。研究显示“到车站距离”对商业建筑容积率的影响大于居住建筑,商业建筑“核心区”与“到车站距离”间交互影响程度最大,居住建筑“市区”与“到车站距离”间交互影响程度大于郊区。研究结果为调整国内城市轨道交通站区商业建筑物布局,优化城市核心区轨道交通站点周边商业建筑物容积率及调控城市市区与郊区轨道交通站点周边居住建筑物差异化规划提供依据。

主 题 词：城市轨道交通 建成环境 土地利用 容积率 区位 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2024.06.25

馆 藏 号：203128263...