PPA复合改性对沥青-集料黏附及其水稳定性影响研究

作     者：周育名 张凯 郭云龙 岳浩 王迪 彭竹仪 刘朝晖 魏建国 ZHOU Yu-ming;ZHANG Kai;GUO Yun-long;YUE Hao;WANG Di;PENG Zhu-yi;LIU Zhao-hui;WEI Jian-guo

作者机构：长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室湖南长沙410114 长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410114 江苏东交智控科技集团股份有限公司江苏南京210046 山东高速交通建设集团有限公司山东济南250014 渥太华大学土木工程学院渥太华K1N 6N5 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金项目(52108396) 长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金项目(kfj210301) 国家自然科学基金项目(52278437) 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2024年第37卷第6期

页      码：317-330页

摘      要：为探究多聚磷酸(PPA)对沥青-集料之间黏附及其水稳定性的影响,提出了以基质沥青、PPA改性沥青、SBS/PPA和SBR/PPA复合改性沥青与石灰岩、玄武岩和花岗岩集料组合的沥青混合料设计方案。采用分子动力学模拟方法,构建沥青-集料界面模型,并通过原子力显微镜(AFM)、接触角试验、动态剪切流变试验(DSR)以及浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验探究了PPA掺加后对沥青-集料黏附及其水稳定性的影响。结果表明:随着PPA改性剂的添加,沥青表面自由能显著增大,沥青与集料间黏附功提高,交互能力增强,沥青混合料的水稳定性更优;通过3种集料的试验结果对比,发现碱性集料对改性沥青-集料的黏附与水稳定性改善效果更好;PPA加入后,使SBS、SBR聚合物改性沥青与集料间的黏附功略有下降,但综合水稳定性得到明显改善;因此,推荐采用SBS/PPA复合改性沥青及石灰岩集料进行混合料组合设计,此组合可以得到最佳的黏附性及水稳定性。

主 题 词：路面工程 多聚磷酸改性沥青 试验分析 黏附性能 水稳定性 沥青-集料界面 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1001-7372.2024.06.026

馆 藏 号：203128282...