多梁式波形钢腹板工字钢组合梁荷载横向分布系数研究

作     者：吴传山 邓文琴 张焕涛 查上 张建东 WU Chuan-shan;DENG Wen-qin;ZHANG Huan-tao;ZHA Shang;ZHANG Jian-dong

作者机构：山东高速济青中线公路有限公司潍坊261516 南京工业大学土木工程学院南京211816 苏交科集团股份有限公司南京211112 

基　　金：国家自然科学基金(51908282) 江苏省青年基金(BK20190681) 江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJB580002) 山东省交通运输厅科技计划项目(2020B47)资助 

出 版 物：《计算力学学报》 (Chinese Journal of Computational Mechanics)

年 卷 期：2024年第41卷第3期

页      码：483-490页

摘      要：为探讨多梁式波形钢腹板工字钢组合梁横向分布系数计算方法,同时考虑波形钢腹板抗扭刚度、剪切变形及钢混滑移效应,对传统的偏心压力法、修正偏心压力法及刚接梁法进行修正,并结合有限元模型通过一座典型的4主梁波形钢腹板工字钢组合梁桥对比分析了上述方法的适用性,最后基于参数分析研究了横隔板数量及刚度对其横向荷载分布系数的影响。结果表明,考虑剪切变形及滑移效应的刚接梁法得到的荷载横向分布系数与有限元值符合最好;当桥梁宽跨比小于2时,宜采用刚接梁法计算各主梁荷载横向分布系数,当宽跨比大于2时,宜采用更为简洁的修正偏心压力法进行计算;横隔板的设置可改善各主梁荷载横向均匀分布,但跨间横隔板间距和刚度对其荷载横向分布系数影响较小,实桥设计时可仅在端部及跨中位置布置横隔板,横隔板刚度及其余部位横隔板数量可根据结构稳定性要求进行布置。

主 题 词：钢混组合梁 波形钢腹板工字钢梁 荷载横向分布系数 剪切变形 滑移效应 横隔板 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.7511/jslx20220905001

馆 藏 号：203128284...