双侧基坑紧邻地铁车站施工安全影响和保护对策

作     者：张杰 ZHANG Jie

作者机构：华设设计集团股份有限公司江苏南京210014 

出 版 物：《常州工学院学报》 (Journal of Changzhou Institute of Technology)

年 卷 期：2024年第37卷第3期

页      码：39-45页

摘      要：以南京宁句城际线某车站两侧紧邻的3#、4#基坑为例,运用MADIS/GTS三维有限元软件分析模型研究3#(深)、4#(浅)基坑双侧不同施工时序下地铁结构位移变化规律。研究表明:地铁结构主要发生面向基坑一侧的水平位移;3#基坑主要影响车站主体东侧和1号风亭;4#基坑主要影响车站主体西侧和1号出入口。综合来说,先施工3#深基坑后施工4#浅基坑相比先施工4#浅基坑后施工3#深基坑对地铁车站、附属(风亭、出入口)产生的水平位移大,3#、4#基坑同时施工对地铁车站、附属影响介于3#、4#先后施工之间。

主 题 词：深、浅基坑 施工时序 地铁结构 MADIS 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-0436.2024.03.007

馆 藏 号：203128335...