往复荷载作用下高速公路钢板组合梁变形检测研究

作     者：刘劲草 徐徉 Liu Jincao;Xu Yang

作者机构：黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司哈尔滨150080 

基　　金：国家自然科学基金(52260011) 

出 版 物：《科技通报》 (Bulletin of Science and Technology)

年 卷 期：2024年第40卷第6期

页      码：16-19,47页

摘      要：高速公路钢板组合梁变形通常比较微小,导致弯矩、变形和横向位移检测结果不精准,为此本文开展在往复荷载作用下高速公路钢板组合梁变形检测方法研究。构建往复荷载作用下的边界面方程,利用该方程计算组合梁连接组件在弹性夹层中的横向作用力,结合横向作用力确定变形量检测值。搭建变形量检测值和真实值之间的误差矩阵,使用卡尔曼滤波方法估计钢板组合梁弯矩,结合弯矩和误差矩阵确定组合梁变形程度,实现高速公路钢板组合梁变形检测。试验结果表明:该方法检测的反向、正向弯矩均为340 kN·m,与试验数据一致;最大横向位移与试验数据仅存在0.01 mm的误差,能够精准检测组合梁变形程度,检测结果更为精准。

主 题 词：往复荷载 钢板组合梁 变形检测 弯矩 卡尔曼滤波 

学科分类：081405[081405] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.13774/j.cnki.kjtb.2024.06.003

馆 藏 号：203128380...