钢—UHPC组合梁桥车桥耦合动力响应分析

作     者：顾奕伟 GU Yi-wei

作者机构：上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海市200125 清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室北京市100084 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2024年第69卷第6期

页      码：122-127页

摘      要：为研究钢—UHPC组合梁桥在车辆荷载作用下的车桥耦合动力效应,基于Python语言建立了公路车—桥耦合振动响应分析程序,并以一座拟建的56 m跨简支钢—UHPC组合梁桥为研究对象,分析了不同车辆通行时速、路面不平顺度以及钢梁底板厚度对车桥耦合振动响应结果的影响。研究结果表明,路面不平顺等级为A时,不同时速车辆通行时桥梁动力冲击系数均低于0.09,Sperling平稳性指标低于2.5,整体动力效应不明显;路面不平顺等级对桥梁车桥耦合动力效应的影响十分显著,当路面不平顺度增加时,各项动力响应指标均呈显著明显的上升趋势;钢梁底板厚度在合理范围内变化对桥梁动力响应的影响十分有限。

主 题 词：桥梁工程 组合梁桥 车桥耦合振动 数值仿真 超高性能混凝土 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203128380...