直升机复合材料拉扭条扭转性能分析

作     者：朱慧玲 杨磊 ZHU Huiling;YANG Lei

作者机构：中国直升机设计研究所江西景德镇333001 

出 版 物：《直升机技术》 (Helicopter Technique)

年 卷 期：2024年第2期

页      码：35-38,45页

摘      要：拉扭条作为直升机旋翼桨毂的主要承力结构,承受桨叶旋转产生的离心力并通过自身的大变形实现桨叶的变距,其所承载的离心力和扭角变形随直升机飞行状态的变化而变化。针对复合材料拉扭条组件,基于ABAQUS建立仿真模型并求解应变和角度变形云图;设计静力试验台架进行验证试验来验证仿真模型,并进一步分析离心力、扭角对其扭转性能的影响。结果表明:复合材料拉扭条的扭转刚度随扭角的增大而减小,随离心力的增大而增大,且离心力对复合材料拉扭条的扭转刚度影响更大。

主 题 词：复合材料拉扭条 静力试验 离心力 扭角 扭转性能 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-1220.2024.02.007

馆 藏 号：203128382...