大跨度小曲线半径转体连续梁钢壳合龙技术

作     者：沈耀海 Shen Yaohai

作者机构：中铁第五勘察设计院集团有限公司北京市102600 

基　　金：中国铁路上海局集团有限公司科研项目计划(2020140) 

出 版 物：《石家庄铁路职业技术学院学报》 (Journal of Shijiazhuang Institute of Railway Technology)

年 卷 期：2024年第23卷第2期

页      码：44-48页

摘      要：转体连续梁在既有铁路上方合龙施工时采用钢壳法,不但便于施工、费用较低,而且钢模板可作为结构的一部分无需拆除,极大提高了施工效率、降低了施工风险。本文以新建安九铁路孔垄上行联络线上跨既有京九线(72+128+72)m转体连续梁施工为背景,介绍了大跨度、小曲线半径、低净空、施工天窗点有限等控制条件下的中跨合龙段钢壳设计、计算及施工方案。该方案的顺利实施,对今后类似工程有很好的参考借鉴意义。

主 题 词：大跨度 小曲线半径 转体连续梁 钢壳合龙技术 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-1816.2024.02.010

馆 藏 号：203128389...