沥青路面路表弯沉温度及湿度修正系数的定量化探讨

作     者：于超 吴柳 YU Chao;WU Liu

作者机构：招商局重庆公路工程检测中心有限公司重庆400067 重庆交通大学经济与管理学院重庆400074 

基　　金：中国博士后科学基金项目(2023M740427) 重庆市博士后科学基金项目(CSTB2023NSCQ-BHX0227) 

出 版 物：《公路交通技术》 (Technology of Highway and Transport)

年 卷 期：2024年第40卷第3期

页      码：36-40,54页

摘      要：路表弯沉值是反映路面整体承载能力的关键指标,温、湿度系数的合理修正是准确评定路表弯沉的重要保障。针对现有规范《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTG F80/1—2017)和《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2017)在评定沥青路面弯沉时,对温、湿度修正系数的确定存在主观性及指导性不足的问题,通过借鉴贝克曼梁法温度修正模型、调查路基平衡湿度状况以及利用路基回弹模量值与路基饱和度关系模型,提出了沥青面层中点温度、平衡湿度状态下路基回弹模量和检测时路基回弹模量的取值方法,并进一步计算出温、湿度修正系数。结果表明:1)通过调查路基填料和路基干湿状态,并利用相关模型,可实现沥青路面路表弯沉温、湿度修正系数的定量化确定;2)计算出的修正系数可消除温、湿度对实测路表弯沉值的影响,可用于实际沥青路面弯沉的验收评定。

主 题 词：路表弯沉 温度修正系数 湿度修正系数 定量化 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13607/j.cnki.gljt.2024.03.005

馆 藏 号：203128401...