渤海海峡超长海底隧道运营通风设计讨论

作     者：许鹏 马振硕 伍毅敏 王资健 梁炜明 XU Peng;MA Zhenshuo;WU Yimin;WANG Zijian;LIANG Weiming

作者机构：宁夏大学土木与水利工程学院银川750021 中南大学土木工程学院长沙410075 

基　　金：国家自然科学基金(52368056) 中国铁路总公司重点科技研究开发计划(K2018G019) 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2024年第61卷第3期

页      码：45-52页

摘      要：渤海海峡通道是我国即将建设的超级工程,该项目跨越老铁山水道且超长海底隧道无法设置中间风井,给项目的建设带来巨大问题与挑战。在对比分析超长海底隧道通风方案的经济性、难点攻克的基础上,推荐采用送排结合+纵向通风的方案,并对该通风方案进行计算。首先,比对中国与欧盟隧道通风设计规范,明确中国规范中的基准排放量与现阶段排放标准不匹配的现状,提出参考Euro6排放标准下的基准排放量计算海峡通道海底隧道需风量的方法,阐述通风计算时采用的污染物的设计浓度和取消换气次数的考虑;其次,采用中国规范和欧盟规范对隧道内风速进行计算,结果均表明,在正常交通工况下,送排结合+纵向通风方案具有可行性;最后,讨论分析洞内污染物CO和烟尘已不再是隧道通风方案设计的控制指标,建议将主洞内临界风速、锂电池火灾控制及救援通风指标作为隧道通风设计的控制指标;讨论新能源车占比提高对隧道运营通风与救援通风的影响,以期为渤海海峡通道通风设计提供参考,为我国通风规范及排放标准的改进提供参考。

主 题 词：渤海海峡 超长海底隧道 通风设计 需风量计算 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13807/j.cnki.mtt.2024.03.006

馆 藏 号：203128402...