市域车客室空调通风系统仿真与优化研究

作     者：刘智远 孙伟 易柯 曹小林 窦雨凡 Liu Zhiyuan;Sun Wei;Yi Ke;Cao Xiaolin;Dou Yufan

作者机构：中车株洲电力机车有限公司株洲 中南大学长沙410083 

基　　金：湖南省自然科学基金项目(编号:2020JJ4722) 国家重点实验室基金项目(编号:2021KJ134) 重载快捷大功率电力机车全国重点实验室开放课题(编号:13121430001290) 

出 版 物：《暖通空调》 (Heating Ventilating & Air Conditioning)

年 卷 期：2024年第54卷第7期

页      码：147-151,33页

摘      要：以某市域车客室空调通风系统为研究对象,提出了将客室、送风系统、回风系统、废气排风系统和新风系统整体耦合的新仿真模型,使仿真边界条件设置贴合实际工程。利用ANSYS Fluent软件,对市域车空调通风系统的气流组织和传热状况进行了仿真计算与优化。结果表明:优化前2台空调机组4个回风口的回风量分别为0.24、0.26、0.35、0.19 kg/s,回风量分布不均匀;废气排风道过于窄小,导致废气排风系统阻力高达629 Pa。鉴于此,对客室回风结构与废气排风结构进行了优化研究,优化后最大回风量与最小回风量仅相差0.05 kg/s,客室到废气排风出口流动阻力降低至120 Pa。客室内大部分区域温度范围为24~26℃,客室内部人员主要活动范围处于微风速,乘坐舒适性提升显著。本研究可以为市域车空调通风系统的优化设计提供依据。

主 题 词：市域车 客室 空调通风系统 结构优化 气流组织 仿真分析 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19991/j.hvac1971.2024.07.22

馆 藏 号：203128410...