基于轴距预瞄的虚拟轨道列车主动悬架控制策略

作     者：王雨恒 杨蔡进 徐菁 周帅 张卫华 Wang Yuheng;Yang Caijin;Xu Jing;Zhou Shuai;Zhang Weihua

作者机构：西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室成都610031 

基　　金：国家重点研发计划(2018YFB101603-06) 四川省科技计划项目(2020JDRC0008) 

出 版 物：《动力学与控制学报》 (Journal of Dynamics and Control)

年 卷 期：2024年第22卷第5期

页      码：69-77页

摘      要：针对虚拟轨道列车垂向振动问题,基于轴距预瞄原理设计了一种列车主动悬架控制策略.首先,考虑线性滤波白噪声路面不平度激励,建立了列车—路面耦合振动模型;其次,结合列车轴距预瞄信息,利用线性二次型高斯(Linear Quadratic Gaussian, LQG)控制理论设计了列车主动悬架LQG控制器,并基于自适应粒子群算法(Adaptive Particle Swarm Optimization, APSO)对控制器的权重系数进行优化;最后,研究了列车在随机路面和脉冲路面激励作用下的垂向振动特性.仿真结果表明,本文所设计的列车主动悬架控制策略能明显降低列车在随机路面和脉冲路面激励作用下各节车体的垂向振动,且针对不同等级路面和车速工况,均有良好的鲁棒性,有效提高了虚拟轨道列车的乘坐舒适性.

主 题 词：虚拟轨道列车 主动悬架控制 轴距预瞄 线性二次型高斯控制 自适应粒子群算法 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.6052/1672-6553-2023-100

馆 藏 号：203128450...