车用柴油机高压比宽流量增压器研制

作     者：邢卫东 佟鼎 刘莹 邓春龙 门日秀 吴新涛 XING Weidong;TONG Ding;LIU Ying;DENG Chunong;MEN Rixiu;WU Xintao

作者机构：中国北方发动机研究所柴油机高增压国防科技重点实验室天津300400 康跃科技(山东)股份有限公司山东潍坊262718 天津大学力学系天津300354 

出 版 物：《装备环境工程》 (Equipment Environmental Engineering)

年 卷 期：2024年第21卷第6期

页      码：37-44页

摘      要：目的 对于单级高压比宽流量增压器,为适应发动机强化指标,进行一系列的改进设计。方法 利用仿真设计与试验相结合的方法,对高海拔环境应用增压器进行改进设计。通过理论推导,确定压气机及涡轮的气动性能优化设计方法,开展高稳定裕度转子轴承系统设计方法研究与验证。结果 匹配高压比宽流量增压器的发动机与原机相比,高原功率恢复了17%,发动机排气温度降低了7%,增压器转速降低了13%。结论 在原机的基础上设计了压比为4.6的宽流量高性能涡轮增压器,成功实现了高压比宽流量增压器的设计,满足了发动机平原、高原不同环境的运行需求。

主 题 词：高压比 增压器 压气机 涡轮 转子 高海拔环境 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.7643/issn.1672-9242.2024.06.006

馆 藏 号：203128466...