桩板结构路基沉降安全判据研究

作     者：李宝地 李锦良 冯超 Li Baodi;Li Jingliang;Feng Chao

作者机构：陕西路桥集团有限公司陕西西安710065 陕西交通职业技术学院公路与铁道工程学院陕西西安710018 

基　　金：陕西省交通运输厅交通科研项目(22-46K) 

出 版 物：《华东交通大学学报》 (Journal of East China Jiaotong University)

年 卷 期：2024年第41卷第3期

页      码：1-9页

摘      要：【目的】为建立桩板结构路基确定性安全设计和可靠度设计间的联系。【方法】首先推导了桩板结构路基沉降计算解析解,建立了桩板结构路基可靠度分析模型,研究了地基土弹性模量变异系数、上部荷载和桩间距对路基沉降失效概率的影响。然后提出了基于广义可靠度指标相对安全率的桩板结构路基沉降安全判据框架,分析了广义可靠度指标相对安全率和安全系数相对安全率的关系,进而探讨了上覆荷载对临界桩间距的影响。【结果】结果表明,该沉降计算方法能较好反映桩板结构路基沉降变形特征;桩板结构路基沉降由上部荷载和桩板组合刚度共同决定,其失效概率与荷载水平的关系曲线随地基土弹性模量变异系数的增大由陡增型转变为线性增长;广义可靠度指标相对安全率和安全系数相对安全率近似呈线性关系;此外,上覆荷载的增加将导致临界桩间距呈对数非线性减少。【结论】通过允许失效概率标定结构允许安全系数,保证了桩板结构路基确定性设计和可靠度设计的设计可行域基本一致。

主 题 词：道路工程 桩板结构 路基沉降 解析解 可靠度 相对安全率 

学科分类：081406[081406] 081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16749/j.cnki.jecjtu.2024.03.001

馆 藏 号：203128468...