凹槽叶尖尾缘设计对高压涡轮气动性能的影响

作     者：蒋红梅 张子扬 卢少鹏 JIANG Hongmei;ZHANG Ziyang;LU Shaopeng

作者机构：上海交通大学密西根学院上海200240 上海交通大学航空航天学院上海200240 

基　　金：国家自然科学基金(52206050) 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2024年第39卷第6期

页      码：196-206页

摘      要：针对凹槽叶尖,设计全凹槽、压力侧尾切、吸力侧尾切尾缘构型,研究不同尾缘构型及尾切位置对叶尖流动机理及气动性能影响规律。结果表明:压力侧尾切叶尖会导致凹槽涡泄漏位置前移,并且在吸力侧叶尖相应位置附近形成尾切涡,从而导致尾缘下游总压损失增大,最多增加了7.1%;吸力侧尾切叶尖凹槽内流动从切除位置流出而非横跨吸力侧肋边泄漏,总压损失相对减小,最多减小了4.6%。相较于全凹槽叶尖构型和压力侧尾切构型,吸力侧尾切构型具有更优的气动性能。

主 题 词：高压涡轮 泄漏流 凹槽叶尖 气动性能 尾切 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.20230512

馆 藏 号：203128556...