车载逆变电源的设计与实现

作     者：肖宝森 谢安娜 黄利元 刘林 XIAO Baosen;XIE Anna;HUANG Liyuan;LIU Lin

作者机构：厦门大学嘉庚学院福建漳州363105 厦门拓宝科技有限公司福建厦门361026 

基　　金：福建省中青年教师教育科研项目(科技类)“中红外强场驱动下拓扑绝缘体表面态高次谐波的研究”(JAT210630) 教育部产学合作协同育人项目“新工科背景下机器人与物联网实验基地的建设”(202101015010) 

出 版 物：《厦门理工学院学报》 (Journal of Xiamen University of Technology)

年 卷 期：2024年第32卷第3期

页      码：44-51页

摘      要：为解决车载电源的转化问题,提出一种将汽车车载电源从直流12 V转化为交流220 V的车载逆变电源设计方法。该方法将直流12 V作为输入,通过前级升压和后级逆变2个功率转换电路,得到220 V/50 Hz的正弦交流电压。前级升压电路以SG3525作为主控芯片,采用推挽变换电路拓扑结构,利用高频变压器进行隔离升压,通过设计直流母线电压负反馈电路,避免出现直流母线电压的过压;后级逆变电路以EG8010作为主控芯片,采用全桥拓扑结构和SPWM控制技术,通过设计过压过流保护电路和过温保护电路,避免电路过压和过温。实验结果表明,该车载逆变电源在输入直流电压为(12±1.5) V的范围内均可输出稳定的交流电压(219.5~220.1 V),且整机测试效率保持在97.5%左右,具备良好的参数性能。

主 题 词：车载逆变电源 推挽 直流-直流 直流-交流 正弦脉宽调制 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.19697/j.cnki.1673-4432.202403007

馆 藏 号：203128568...