西安机场至富平市域铁路列车开行方案研究

作     者：邓智文 刘斌 杨浩 张乐乐 Deng Zhiwen;Liu Bin;Yang Hao;Zhang Lele

作者机构：高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室甘肃兰州730070 兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043 中国铁路西安局集团有限公司新丰镇站陕西西安710608 

基　　金：国家自然科学基金(72161023,71761023) 高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室开放课题(GYYSHZ2302) 甘肃省科技厅计划项目(22JR5RA379,22JR11RA159) 甘肃省教育厅高等学校科研项目(2022QB-060) 

出 版 物：《铁道技术标准（中英文）》 (Railway Technical Standard(Chinese & English))

年 卷 期：2024年第6卷第5期

页      码：53-62页

摘      要：机场市域铁路作为连接机场和城市的重要线路,其运营方案的设计对于机场和周边城市的发展至关重要,本文对机场市域铁路列车开行方案进行深入研究,寻找优化方案。首先,对机场市域铁路的功能定位进行研究,通过对比几种常用的交路类型,提出建立一套大小交路结合的开行方案。在此基础之上,以旅客等待时间最小和车辆走行公里数最小为目标函数建立一个多目标混合整数非线性规划数学模型,并用线性加权法求解该模型。最后,结合西安机场至富平市域铁路进行案例分析,使用Python调用Gurobi求解器,得到西安机场至富平市域铁路高峰小时开行14对大交路列车,7对小交路列车,小交路折返站设置在机场站和高陵站的最优列车开行方案。

主 题 词：机场市域铁路 大小交路 开行方案 Gurobi 混合整数规划模型 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203128568...