基坑被动区加固对邻近既有铁路工程变形影响研究

作     者：孙峰 段雨彤 张迪 童明 SUN Feng;DUAN Yutong;ZHANG Di;TONG Ming

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 中山大学土木工程学院广东珠海519082 南方工程检测修复技术研究院广东惠州516000 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2024年第64卷第6期

页      码：160-166页

摘      要：针对邻近既有铁路工程进行基坑开挖时二者相互影响的问题,以秦望隧道明挖段基坑为例,建立三维有限元模型,分析被动区抽条和裙边加固相结合的方式下基坑开挖对围护结构、地表及邻近铁路工程变形的影响规律,研究了加固参数对邻近铁路工程建筑物变形的影响,分析变形原因并采用主成分分析法提出具体工程的最优加固参数。结果表明:被动区在多种加固方式下,天然地表沉降曲线发生变化;铁路路基基础设施变形,受到多种因素的共同作用,增加抽条加固宽度有利于减小侧移,增加裙边加固宽度有利于减小沉降。

主 题 词：深基坑 被动区加固 数值模拟 邻近既有铁路 主成分分析 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2024.06.26

馆 藏 号：203128576...