基于Kriging的多阶段加点策略及离心叶轮汽蚀优化

作     者：陈璇 李嘉 李斌 邹学奇 蔡飞超 CHEN Xuan;LI Jia;LI Bin;ZOU Xueqi;CAI Feichao

作者机构：西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072 长安大学工程机械学院陕西西安710064 中国航发湖南动力机械研究所湖南株洲412002 

基　　金：航空发动机及燃气轮机基础科学中心项目(P2022-A-V-001-001)资助 

出 版 物：《西北工业大学学报》 (Journal of Northwestern Polytechnical University)

年 卷 期：2024年第42卷第3期

页      码：467-476页

摘      要：为了实现燃油离心泵汽蚀特性智能优化设计,提出一种基于Kriging的多阶段主动学习加点策略。重点是建立3个阶段的加点策略,并明确各阶段加点策略的切换判据。基于一维函数、多维函数等测试函数,与单加点策略对比以验证多阶段主动学习加点策略的有效性。进而,以某型燃油离心泵为例,完成所提出加点策略在其汽蚀特性的优化应用。测试函数算例结果表明:多阶段主动学习加点策略达到相同精度所需时间稍长于单MSE策略,优于单EI策略与单CV策略;但相比单MSE策略,全局最优解局部精度更高。离心泵汽蚀特性优化结果表明:优化泵进口处压力损失降低且进口处回流、旋涡等局部流动减弱,蜗壳内压力梯度增大且其出口处旋涡流动减弱;优化泵的汽蚀系数提高30.83%,汽蚀余量下降9.14%,汽蚀比转数下降7.17%,泵内气体含量下降17.27%,所提出的方法有效地提高了离心泵的抗汽蚀性能。

主 题 词：燃油离心泵 汽蚀特性 Kriging 加点策略 优化设计 

学科分类：07[理学] 08[工学] 070206[070206] 0802[工学-机械学] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.1051/jnwpu/20244230467

馆 藏 号：203128583...