扑翼飞行器机翼开孔对气动特性的影响研究
作者机构：西北工业大学西安710072 海军飞行学院教研部辽宁葫芦岛125001
出 版 物：《实验流体力学》 (Journal of Experiments in Fluid Mechanics)
年 卷 期：2010年第24卷第5期
页 码：70-73页
摘 要：论述了扑翼飞行器扑动升力产生的基本原理,提出采用机翼开孔的方式获得扑动升力的方法。通过风洞试验研究了翼面开孔对机翼气动特性的影响,结果表明机翼开孔可以有效获得扑动升力,降低扑动功耗,但会损失一定的推力。采用正交实验方法对风洞实验进行设计,构建机翼气动力关于实验参量的二次响应面方程,并通过响应面方程对开孔机翼的气动特性进行评价。结果表明所设计的开孔机翼最大起飞重量与无孔机翼相当,但其低速飞行能力较好,功率消耗较少,有望实现悬停飞行。
主 题 词：扑翼飞行器 扑动升力 风洞实验 正交实验设计 响应面优化
学科分类：08[工学] 082503[082503] 0825[工学-环境科学与工程类]
核心收录：
D O I：10.3969/j.issn.1672-9897.2010.05.014
馆 藏 号：203128708...
