明挖隧道下穿桥梁工程中既有桩注浆加固方法与应用

作     者：张海东 ZHANG Haidong

作者机构：中铁上海设计院集团有限公司上海200070 

基　　金：中铁上海设计院集团有限公司科技研究开发计划课题(集15-14) 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2024年第27卷第7期

页      码：146-151页

摘      要：[目的]明挖法新建隧道下穿桥梁时,需重点保护坑内既有桥梁桩基体系。基于湖滨南路隧道下穿广清高速公路桥梁工程中基坑开挖导致既有桥梁桩暴露,影响桥梁整体刚度及造成桥墩沉降的问题,拟采用注浆加固方式进行坑底及桩周加固。需研究注浆加固范围(加固宽度及厚度)变化对桥梁变形的影响。[方法]通过有限元软件Midas GTS进行三维建模,对比不同注浆加固范围下桥梁墩顶位移及桩身轴力分布情况,分析桩周注浆加固宽度和注浆加固厚度变化对桥梁变形的影响及对桩承载力的提高效果。结合数值计算结果及变形控制需求,制定施工加固方案,并对隧道施工过程中墩台沉降现场进行监测。[结果及结论]桩周注浆加固可有效补偿摩擦桩侧摩阻力损失,提高加固区段荷载传递效率,从而更好地分担上部结构荷载;增加桩周加固厚度可有效改善墩顶沉降及邻墩差异沉降。隧道注浆加固施工现场监测结果表明,桥梁沉降变形及差异沉降均满足控制需求。

主 题 词：基坑开挖 桩基加固 沉降位移 桩身轴力 

学科分类：08[工学] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2024.07.025

馆 藏 号：203128736...