基于运输扬尘逸散规律的车载喷雾效果探析

作     者：田冬梅 马欣悦 姚建 贾畅畅 TIAN Dongmei;MA Xin;YAO Jian;JIA Changchang

作者机构：华北科技学院安全工程学院河北廊坊市065201 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金项目(51704118) 

出 版 物：《矿业研究与开发》 (Mining Research and Development)

年 卷 期：2024年第44卷第7期

页      码：213-220页

摘      要：为改善露天铁矿运输环节产生的高浓度扬尘问题,采用理论分析与数值模拟等方法相结合,通过模拟不同车速下扬尘逸散规律并设计车载喷雾降尘系统,探析其雾化效果。研究结果表明:车速为10 km/h时,扬尘会以低风流强度、低运行速度向卡车后上方运动,轮胎与地面摩擦处为运输环节中最大粉尘浓度产尘点,粉尘质量浓度为985 mg/m3;车速增大至30 km/h,扬尘在卡车周身由内向外大范围逸散,逸散范围可达5 m,粉尘质量浓度增加至1400 mg/m^(3),呼吸带粉尘质量浓度最高达224 mg/m^(3),车尾扬尘高度为1.5 m,相较于低车速,车速越高,扬尘逸散的越快;基于运输扬尘逸散规律,对不同喷雾参数的雾化效果进行模拟分析,证实了中压喷嘴在喷雾压力为3 MPa、雾化角为60°、喷嘴直径为1.0 mm时,雾化效果最佳,雾滴粒径为7.42μm,可同时保证全尘和呼吸带粉尘的捕捉。

主 题 词：运输扬尘 逸散规律 粉尘浓度 雾滴粒径 车载喷雾降尘系统 

学科分类：0819[工学-海洋工程类] 081903[081903] 08[工学] 

D　O　I：10.13827/j.cnki.kyyk.2024.07.024

馆 藏 号：203128738...