重型燃气轮机侧向进气蜗壳参数化设计方法研究

作     者：李晓晔 李雪松 马琨 任晓栋 李宇红 顾春伟 LI Xiaoye;LI Xuesong;MA Kun;REN Xiaodong;LI Yuhong;GU Chunwei

作者机构：热科学与动力工程教育部重点实验室(清华大学能源与动力工程系)北京市海淀区100084 

基　　金：国家自然科学基金项目(52176039) 国家科技重大专项项目(J2019-II-0017-0038,2017-II-0007-0021) 

出 版 物：《中国电机工程学报》 (Proceedings of the CSEE)

年 卷 期：2024年第44卷第14期

页      码：5620-5630,I0015页

摘      要：重型燃气轮机侧向进气蜗壳会带来额外进气损失并产生进气畸变,这将会影响压气机的效率和稳定性,进而影响整机效率。目前侧向进气蜗壳的设计仍以经验设计为基础,并未形成系统化的侧向进气蜗壳参数化设计方法,尚无各关键无量纲参数的推荐取值范围。该文基于传统的蜗壳设计理论,针对侧向进气道蜗壳进行简化设计,并通过数值模拟方法研究其内部流动机理,明确进气蜗壳内的流动损失主要来自导流锥两侧的剪切涡、支板绕流涡和收缩段边界层。在此基础上,提出一种参数化设计方法,研究几何结构对进气蜗壳总压损失和出口气流不均匀性的影响。结果表明,收缩段入口直径、锥底直径和锥角对进气蜗壳气动性能影响较大。最后,该文给出各设计参数的推荐取值范围,可为未来高性能侧向进气蜗壳设计准则制定提供基础。

主 题 词：燃气轮机 进气道 参数化设计 总压损失 进气畸变 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.13334/j.0258-8013.pcsee.230151

馆 藏 号：203128750...