钢桁梁斜拉桥横向结构体系设计

作     者：黄毅东 HUANG Yidong

作者机构：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司广州510507 

出 版 物：《广东土木与建筑》 (Guangdong Architecture Civil Engineering)

年 卷 期：2024年第31卷第7期

页      码：54-57页

摘      要：中山某特大桥主桥桥跨布置为(136+312+880+312+136)m,桥梁全长1776 m,为双塔钢桁梁斜拉桥。主梁采用双主桁+板桁结合结构。主桁桁宽42.2 m,是目前国内跨径最大、桥面最宽的双层公路钢桁梁斜拉桥。横向结构体系占比大,本桥的横向结构体系设计显得尤为重要。设计对横梁体系和纵横梁体系进行了研究,采用有限元软件ANSYS建立钢桁梁局部模型,对两种结构体系的竖向刚度、桥面板应力、U肋应力进行了对比分析,分析结果表明两种结构体系均满足要求。同时,借鉴同类钢桁梁斜拉桥的成熟经验,对两种横向结构体系的经济性进行比选分析,在节间距为12.8 m的情况下,经济性相当,节间距增大至14 m时,纵横梁体系经济性更具优势。由于边跨采用混凝土桥面板进行压重时,纵横梁体系中的主横梁受力较大,需要增大梁高,考虑到全桥景观效果的一致性,本桥横向结构体系采用横梁体系更优。

主 题 词：钢桁梁 双层公路桥 斜拉桥 正交异性桥面板 横向结构体系 横梁体系 纵横梁体系 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19731/j.gdtmyjz.2024.07.014

馆 藏 号：203128756...