电池包液冷散热结构设计及影响因素分析

作     者：康元春 刘智勇 KANG Yuanchun;LIU Zhiyong

作者机构：湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442002 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室湖北十堰442002 

基　　金：汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金项目(2015xtzx0407) 

出 版 物：《重庆理工大学学报（自然科学）》 (Journal of Chongqing University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2024年第38卷第6期

页      码：102-108页

摘      要：液冷板流道结构对电池散热效果与均温性有显著影响。在对比不同结构液冷板的散热性能时,约束各种冷板结构的液体质量流量来进行仿真研究。设计了不同的散热结构方案并在相同质量流量的条件下进行了散热仿真,对比各设计方案的散热效果和泵功耗等。探讨了进水口内径、壁厚、水温等对散热效果的影响。结果表明,横向并联式冷板结构散热效果最好,内径、壁厚及水温分别选取36 mm、2 mm和25℃。最终设计的散热方案满足了电池包最佳工作温度范围20~50℃和最大温差5℃的温控要求。

主 题 词：锂离子电池 液冷板结构 动力电池热管理 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8425(z).2024.06.012

馆 藏 号：203128759...