车辆减速器系统仿真与性能试验分析

作     者：王圣垚 王状状 张曦文 高文科 WANG Sheng-yao;WANG Zhuang-zhuang;ZHANG Xi-wen;GAO Wen-ke

作者机构：兰州理工大学能源与动力工程学院甘肃兰州730050 江苏凯恩特机械设备制造有限公司江苏泰州225300 

基　　金：国家自然科学基金(71561016) 国家博士后基金(2017M613297XB,2019T120964) 

出 版 物：《液压气动与密封》 (Hydraulics Pneumatics & Seals)

年 卷 期：2024年第44卷第7期

页      码：1-6页

摘      要：针对长大编组车辆驼峰溜放作业的连续多次作业需求,根据驼峰车辆减速器液压系统原理图,通过AMESim建立系统模型,进行仿真分析,获得液压缸在不同温度下制动缓解时的动态特性;制定试验方案,搭建减速器试验台进行性能试验,对三种温度下的试验数据进行分析。仿真和试验结果表明,此车辆减速器系统满足长大编组车辆驼峰溜放作业工况要求,且20℃环境温度下制动缓解时间分别缩短了56%和44%,为车辆减速器的液压系统设计提供案例参考。

主 题 词：车辆减速器 仿真分析 性能试验 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-0813.2024.07.001

馆 藏 号：203128770...