结合道路信息的HEV发动机起停触发系统设计

作     者：高爱云 张兴源 付主木 GAO Aiyun;ZHANG Xingyuan;FU Zhumu

作者机构：河南科技大学车辆与交通工程学院河南洛阳471003 河南科技大学信息工程学院河南洛阳471023 

基　　金：国家自然科学基金项目(62371182) 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2024年第43卷第7期

页      码：121-128,136页

摘      要：现有的发动机起停系统只要发动机满足怠速停止的基本条件发动机就会停止,造成车辆频繁起停,这样不仅会加剧发动机部件磨损,还会增加整车油耗。为解决这一问题,设计了一种结合道路信息的混合动力汽车发动机起停触发系统(HEV-EST)。根据HEV发动机怠速和重起油耗图,确定HEV-EST起停条件;利用BP神经网络数字识别算法和颜色识别算法构建交通信号灯识别模型;运用统筹学的排队论对交通流进行分析计算,构建交通流分析模型;最后结合交通信号灯识别模型和交通流分析模型,设计了HEV-EST;并进行了MATLAB仿真验证。结果表明:该系统明显降低了车辆无效起停的次数,提高了整车燃油经济性。

主 题 词：车辆工程 混合动力汽车 交通信号灯识别 交通流 发动机起停 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0696.2024.07.15

馆 藏 号：203128783...