既有高速铁路简支梁桥提速适应性研究与技术发展展望

作     者：蔡超勋 卢春房 李克冰 Cai Chaoxun;Lu Chunfang;Li Kebing

作者机构：中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道系统全国重点实验室北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中国铁道学会北京100081 

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2022YFB2603400) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划资助项目(P2021G053) 中国铁道科学研究院集团有限公司科研资助项目(2022YJ175) 

出 版 物：《东南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Southeast University：Natural Science Edition)

年 卷 期：2024年第54卷第4期

页      码：799-806页

摘      要：为了探析既有高速铁路简支梁桥提速运营的可行性,明确简支梁技术发展方向,总结了我国高速铁路简支梁桥的技术发展历程,通过荷载效应对比分析、仿真计算和现场试验,研究了既有设计车速350 km/h桥梁结构提速适应性评估方法及评估步骤.结果表明:实际条件下既有设计车速350 km/h高速铁路简支梁桥上运行400 km/h列车时竖向荷载效应不超过设计值,结构受力安全;既有设计车速350 km/h高速铁路简支梁桥仿真计算和现场试验得出的提速条件下运营性能指标均满足规范要求,既有简支梁桥能够适应车速400 km/h运营条件;提出的既有高速铁路简支梁桥提速适应性评估方法和技术发展重点,可为相关工程实践和科研规划制定提供参考.

主 题 词：高速铁路 简支梁 更高速度 提速 适应性评估 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-0505.2024.04.001

馆 藏 号：203128784...