变型发动机催化器选型浅析

作     者：赵文仲 李龙超 孙邦江 徐芙蓉 ZHAO Wenzhong;LI Longcao;SUN Bangjiang;XU Furong

作者机构：江淮汽车股份有限公司技术中心动力总成研究院安徽合肥230601 

出 版 物：《内燃机》 (Internal Combustion Engines)

年 卷 期：2013年第29卷第1期

页      码：41-43页

摘      要：发动机的开发较多的是基于现有平台进行的变型设计。催化器的选型对发动机的开发至关重要,直接影响开发周期和目标达成。世界范围内,实现欧Ⅳ或者更严格排放的技术路线有两种:EGR路线和SCR路线。根据我国国情和行业现状,EGR路线是主流路线。选择EGR路线时,NOx排放水平的摸底和调整是首先要进行的工作,调整时充分利用模拟计算手段,可以大大缩短标定调整周期。催化器选型时要注意以下关键点:充分摸底原排水平;各排放污染物要留有15%以上的工程裕度;要同时兼顾经济性指标,背压要控制在合理范围内。

主 题 词：变型设计 国Ⅳ EGR DOC+POC 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-6494.2013.01.012

馆 藏 号：203128819...