多核化枢纽港集疏运系统优化研究

作     者：周翔 陈小鸿 董洁霜 ZHOU Xiang;CHEN Xiaohao;DONG Jieshuang

作者机构：同济大学交通运输工程学院上海200092 上海市城市规划设计研究院上海200040 上海理工大学管理学院上海200093 

基　　金：上海市科委重点科技攻关项目资助(批准号:082001202300) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2014年第38卷第4期

页      码：739-743页

摘      要：根据上海国际航运中心的区域港口布局特征,在基于广义费用最小化的港口集疏运系统优化模型基础上,通过分析建立了包括公路、水路、铁路等多种运输方式的路段和转运枢纽广义费用函数,标定了主要参数,并借助货运分析软件STAN开展综合网络平衡分配,得到了主要枢纽港的吞吐量规模及分布的结果.结果表明,上海国际航运中心呈现多核化发展态势,主枢纽港上海港综合服务功能增强,在水路分担比例不断提高的同时,公路集疏运系统仍需扩大运输组织范围.

主 题 词：国际航运中心 港口集疏运 系统优化 广义费用 网络平衡分配 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2014.04.008

馆 藏 号：203128902...