波形钢腹板组合箱梁横向内力分析及试验研究

作     者：袁卓亚 李立峰 刘清 侯嘉庆 YUAN Zhuo-ya;LI Li-feng;LIU Qing;HOU Jia-qing

作者机构：长安大学公路学院陕西西安710064 中国交通建设股份有限公司西北分公司陕西西安710065 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 天津市市政工程设计研究院天津300051 

基　　金：国家自然科学基金项目(51278183) 湖南省交通运输厅科研项目(201123) 陕西省交通运输厅科研项目(12-21k) 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2015年第28卷第11期

页      码：73-81页

摘      要：为研究波形钢腹板PC组合箱梁桥顶板在荷载作用下的横向内力及有效分布宽度问题,运用弹性薄板理论,将组合箱梁分解为箱形框架和翼缘板两大部分分别进行分析:将前者展直为四跨连续薄板,将后者简化为一边简支和三边固支的薄板,结合波形钢腹板箱梁,特别是波形钢腹板的受力特点,推导了箱形框架和悬臂翼缘板两部分的内力计算公式,获得这两部分的横向内力结果,利用叠加法得到箱梁顶板的最终横向内力结果。为验证理论的正确性,制作了1根试验梁,进行了3种不同工况下的加载试验,获得了顶板横向应力结果。利用空间有限元法对组合箱梁在局部轮载作用下的受力过程进行了数值仿真分析,采用现行桥梁设计规范有关规定对组合箱梁的有效分布宽度进行对比分析。研究结果表明:箱梁顶板横向应力理论值、试验值、数值结果三者吻合良好,证明了所提出的理论分析方法具有较高的精度;有效分布宽度分析结果表明该方法计算结果偏于安全。

主 题 词：桥梁工程 波形钢腹板组合箱梁 弹性薄板理论 横向内力 有效分布宽度 模型试验 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1001-7372.2015.11.011

馆 藏 号：203128952...