城际交通车辆永磁体磁流变阻尼器悬架的研究

作     者：肖平 王其东 牛礼民 高洪 Xiao Ping;Wang Qidong;Niu Limin;Gao Hong

作者机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009 安徽工程大学机械与汽车工程学院芜湖241000 安徽理工大学机械工程学院淮南232000 安徽工业大学机械工程学院马鞍山243002 

基　　金：国家自然科学基金(51175135 51275002) 安徽省高校自然科学研究项目(KJ2016A799)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2016年第38卷第5期

页      码：609-613,619页

摘      要：为提高城际交通车辆的平顺性,将永磁体引入普通磁流变阻尼器,对其悬架进行研究。首先,根据城际交通车辆的工况特点,考虑减小阻尼器调控电流等因素,对阻尼器的磁路进行设计、计算永磁体尺寸参数,在此基础上,建立该悬架数学模型与仿真模型;然后,分别以高速公路工况和城市道路工况进行仿真;最后搭建1/4悬架试验台,进行台架试验。仿真与台架试验结果表明,所设计的悬架系统可以提高汽车的平顺性,其调控电流普通磁流变阻尼器有所减小。

主 题 词：城际交通车辆 磁流变阻尼器悬架 仿真 台架试验 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-680X.2016.05.014

馆 藏 号：203128971...