多塔斜拉桥汽车荷载总体响应分析

作     者：周军勇 石雪飞 阮欣 Zhou Junyong;Shi Xuefei;Ruan Xin

作者机构：同济大学桥梁工程系上海200092 

基　　金：国家自然科学基金项目(51108338) 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2013年第32卷第S1期

页      码：844-847页

摘      要：以国内某6塔斜拉桥为分析对象,引入汽车荷载实际响应计算的方法与技术,分析了不同交通运营状况下控制结构总体性能的特征效应响应时程。并将计算结果与JTG D 60—2004《公路桥涵设计通用规范》汽车荷载计算结果进行了比较研究。结果显示:该多塔斜拉桥在不同交通运营状况下响应极值均显著小于规范计算值,依照现有设计本桥对汽车荷载有很大安全储备;多塔斜拉桥的汽车荷载响应特征与日均交通量及重车混入率密切相关;不同效应呈现出对汽车荷载加载方式及取值不同的敏感性能。为此,可以尝试建立反映实际负荷状况的多级别多参数汽车荷载模型,优化多塔斜拉桥设计。

主 题 词：多塔斜拉桥 汽车荷载响应 车辆荷载模型 结构体系优化 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0696.2013.sup.1.28

馆 藏 号：203130011...