看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >我国车辆制动技术的发展(三) 收藏
我国车辆制动技术的发展(三)

我国车辆制动技术的发展(三)

作     者:孙新海 卜华娜 吕换小 孙福祥 

出 版 物:《铁道车辆》 (Rolling Stock)

年 卷 期:1996年第34卷第11期

页      码:42-46页

摘      要:我国车辆制动技术的发展(三)孙新海卜华娜吕换小孙福祥3粘着系数3.1粘着力制动力是闸瓦压力乘以闸瓦与车轮间的摩擦系数,粘着力是轴载荷乘以车轮与钢轨间的粘着系数。设计车辆时,要遵守制动力小于粘着力的原则,不然,车轮就要在钢轨上产生滑行,造成踏面擦伤。为...

主 题 词:铁路 车辆 制动 制动力 粘着系数 

学科分类:08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号:203130093...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分