基于信息协同的子区交通状态加权计算与判别方法

作     者：王伟 杨兆升 李贻武 刘新杰 陈昕 Wang Wei;Yang Zhao-sheng;Li Yi-wu;Liu Xin-jie;Chen Xin

作者机构：吉林大学交通学院长春130022 山东省交通规划设计院济南250031 辽宁工学院汽车与交通工程学院辽宁锦州121001 

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20040183035) 国家自然科学基金资助项目(60474048) 吉林大学'985工程'资助项目 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2007年第37卷第3期

页      码：524-527页

摘      要：基于行程时间和路段长度信息给出了路段拥挤系数的概念,建立了子区交通状态矩阵,利用加权系数的方法计算整个协同子区的拥挤系数,进而对子区的交通状态进行判断。最后,利用VISSIM仿真软件建立路网对上述方法进行验证。试验表明,这种方法简单实用,可直接用于交通状态分析中,为协同策略的制定提供了背景环境方面的参考。

主 题 词：交通运输系统工程 信息协同 交通状态 拥挤系数 协同子区 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-5497.2007.03.008

馆 藏 号：203130107...