基于CTCS2+ATO的市域铁路列车追踪间隔时间研究

作     者：张万强 Zhang Wanqiang

作者机构：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070 

基　　金：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司科研项目(2300-K1220033) 

出 版 物：《铁路通信信号工程技术》 (Railway Signalling & Communication Engineering)

年 卷 期：2024年第21卷第7期

页      码：61-69页

摘      要：基于CTCS2+ATO的市域铁路,综合考虑列车长度、运行速度、列车类型、道岔限速、到发线布置、信号系统、车载ATP控车模型、车站作业时间等因素影响,对列车区间追踪间隔、车站追踪间隔和折返追踪间隔进行研究计算,为系统设计能力指标、相关工程行车组织设计和列车运行图编制提供理论研究支撑。

主 题 词：市域铁路 CTCS2+ATO 列车追踪间隔 折返间隔 自动折返 

学科分类：08[工学] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-4440.2024.07.010

馆 藏 号：203130140...