省域一体化背景下海丝核心区港口连通性研究

作     者：潘静静 吴鹏 张炜煌 PAN Jing-jing;WU Peng;ZHANG Wei-huang

作者机构：福建省交通规划设计院有限公司福建福州350004 福建江夏学院工商管理学院福建福州350108 福州大学经济与管理学院福建福州350108 

基　　金：教育部人文社会科学研究青年基金项目“省域一体化视角下沿海组合港连通性评价及优化策略研究”(21YJC630103) 福建江夏学院科研创新团队支持计划资助(23ktps02) 

出 版 物：《福建江夏学院学报》 (Journal of Fujian Jiangxia University)

年 卷 期：2024年第14卷第3期

页      码：54-61页

摘      要：应用复杂网络理论,选取网络拓扑特征和度中心性、加权度中心性和介数中心性等指标,搜集2021年第四季度全球班轮公司的1766条航线构建航运网络,从海丝核心区航运网络整体连通程度和港口节点在连通海丝沿线航运网络中起到的重要性程度两个维度研究海丝核心区港口的连通性。结果表明,海丝核心区港口与海丝沿线港口有较为频繁的航线往来,厦门港在海丝核心区居于引领地位;海丝核心区港口对海丝沿线港口的航线联系的广度和深度在我国沿海处于中等水平,海丝沿线7个区域的航运互联互通对海丝核心区港口的依赖程度存在较大差异。为此,未来航线业务拓展要注重利用枢纽港的辐射效应,重点与连通性强的省份开展港口合作,不断提升海丝核心区的国际影响力。

主 题 词：省域一体化 海丝核心区建设 港口连通性 

学科分类：12[管理学] 02[经济学] 0202[经济学-财政学类] 0201[经济学-经济学类] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020205[020205] 020105[020105] 08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-2082.2024.03.006

馆 藏 号：203130342...