桥头跳车引起的路面受力计算分析

作     者：邵红策 

作者机构：河南省交通规划勘察设计院有限责任公司河南郑州450052 

出 版 物：《低碳世界》 (Low Carbon World)

年 卷 期：2014年第4卷第12X期

页      码：264-265页

摘      要：由于桥头路面出现不均匀的沉降，这使得路与桥的过渡处的纵坡几何很不平顺，这样便会引起了桥头跳车现象。桥头跳车现象会使路面的受力情况变化显著。为了对该现象的受力分析，本文我们建立一个简化的模型（车辆运动双轴动力模型），从而得出在桥头跳车过程中车辆的动力振动方程，再通过该现象中车辆运行的边界条件，对动力振动方程相关的解进行析解。最后结合实例进行计算，以及对跳车时车后轮对路面力的作用进行分析。通过对桥头跳车引起的路面受力计算分析，我们可以对该现象进入深入的了解，对以后的工程设计有所帮助。

主 题 词：桥头跳车 动力方程 解析 作用力 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203130448...