基于I-BESO的邮轮结构开孔耦合拓扑优化

作     者：刘昆 肖凯隆 吕萌 郭德松 鞠理扬 吴晓源 LIU Kun;XIAO Kailong;L Meng;GUO Desong;JU Liyang;WU Xiaoyuan

作者机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院镇江212100 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 上海外高桥造船有限公司上海200137 

基　　金：国家自然科学基金项目(51779110 51809122 52171311) 

出 版 物：《江苏科技大学学报（自然科学版）》 (Journal of Jiangsu University of Science and Technology:Natural Science Edition)

年 卷 期：2024年第38卷第3期

页      码：23-29页

摘      要：针对传统的BESO算法无法只优化开孔,文中以邮轮甲板纵桁、舷侧和贯穿孔结构为研究对象,改进BESO算法得到适用于多工况船体开孔孔型优化的I-BESO算法.对开孔孔型迭代优化,分析多工况下多种类开孔耦合优化.开孔体积减轻比达到20.92%,满足轻量化设计目标,并且缓解应力集中,使结构应力均衡分布.

主 题 词：大型邮轮 拓扑优化 I-BESO算法 多工况 轻量化 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.20061/j.issn.1673-4807.2024.03.004

馆 藏 号：203130826...