考虑区域资源利用均衡的电动公交充电站选址及充电路径问题

作     者：刘炳胜 王朗 陈媛 申映华 林英撑 LIU Bingsheng;WANG Lang;CHEN Yuan;SHEN Yinghua;LIN Yingcheng

作者机构：天津大学管理与经济学部天津300072 河北工业大学经济管理学院天津300401 重庆大学经济与工商管理学院重庆400044 重庆大学微电子与通讯工程学院重庆400044 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(72134002,72002152,72001032) 中央高校基本科研业务费(2021CD8KXYGG006) 

出 版 物：《系统管理学报》 (Journal of Systems & Management)

年 卷 期：2024年第33卷第4期

页      码：878-889页

摘      要：在新基建助推区域平衡发展和低碳双重背景下,研究电动公交充电站选址及充电路径问题,以经济效益最大化和区域资源利用均衡为目标,考虑公交司机可能充电时机以及充电需求、运营时间、利用率等约束条件建立两阶段多目标决策模型,设计多重嵌套式遗传算法求解模型,并应用于算例检验模型可行性。结果表明:仅考虑经济效益目标会产生充电“拥挤”、路途过长等弊端,而本文模型能有效缩小区域间公交充电效率差异,提高全局资源利用均衡性;通过降低充电站容量可提高充电站利用率与经济效益,但区域资源利用均衡性会减弱,且充电站容量对公交充电路途所耗费时间的作用较为敏感;适当增加区域资源利用均衡目标的权重更有利于提高总体优化效果。研究结果可为公交充电站选址和路径规划提供决策支持。

主 题 词：选址-路径问题 资源利用均衡 公交充电站 多目标优化 遗传算法 

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020205[020205] 07[理学] 08[工学] 082303[082303] 070105[070105] 0701[理学-数学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn2097-4558.2024.04.003

馆 藏 号：203130841...